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兰州南收费站车祸,对兰海高速兰州南收费站重大事故,究竟该如何看待? <#21---->


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据中国日报14日报道:兰州市公安部门初查显示,驾驶人李某因频繁采取制动,导致车辆制动失效,经17公里长下坡路段行驶至距兰州南收费站50米处与31辆车连续相撞。据悉,李某是第一次在该路段行驶,不了解路况,车辆失控后速度加快,李某惊慌失措,也没有找沿途避险车道,导致事故发生。

不用刹车也不可能,刹车起热找服务区歇,高速超时司机还要掏全程的路费[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]拿刀给司机一刀痛快的不就得啦,何必连掐带拧的。。。。同意的点[赞],谢谢………强烈建议国家让现在的车都找售后去装液力缓速器。兰海高速兰州收费站车祸致15死44伤 “夺命17公里”设计缺陷受关注一位长期从事道路桥梁设计的专家接受记者采访时认为事故频发路段设计存在缺陷。他称,兰临高速公路新七道梁段和青兰高速柳沟河段,如果在当初设计的时候,能将坡度设计得缓和一些,也许能避免一些事故的发生………砖家这时候说这话什么意思。这个马后炮有点伤人啊[流泪][流泪][流泪]几十人的命…

17公里长的高速公路,1000多米高度差,坡度1/17,5度的倾角,开车甚至都可以不踩油门了。

其实这些都不算问题,因为比这坡度更大,比这坡长更长的地方还有很多。

然而,坡的底部是收费站,收费站的下面就是市区,这种情况下的设计就是严重的问题了。

更严重的,2004年到2013年之间,该位置已经发生了240起车辆失控造成的交通事故,死亡人数42人,更有18起车辆冲入兰州市区,造成31人死亡。

可怕的不是设计问题,而是能不能发现问题。

比不能发现问题更可怕的,是早就发现了问题,却不重视该问题。

比不重视问题更可怕的是,为什么不重视问题?

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